Continuamos con el incremento notorio en los precios de toda la cadena logística de transporte internacional, en algunas partes como China aún se continúa sufriendo por la escasez de contenedores vacíos para el cargue, alta demanda de mercancía y pocos espacios para el cargue, como consecuencia del estancamiento del buque Ever Griven en el canal de Suez, muchas motonaves alrededor del mundo sufrieron cambios en sus itinerarios lo que retrasó los tiempos de llegada y salida de los buques. 

En  este momento en Colombia tenemos dos agravantes que afectan a los importadores  remitiendo directamente en los factores altamente importantes, los tiempos y los costos;  por una parte tenemos el paro nacional que ha afectado gran parte de las vías por donde ingresa la mercancía al interior del país, adicional el bloqueo y cierres temporales en los puertos, esto no solo ha hecho que los fletes de transporte terrestre incrementen, que los tiempos de entrega varían, que la facilidad de ubicar un vehículo para el cargue sea mucho menor, si no que se también se generen costos adicionales como bodegajes en puerto y hasta en algunos casos demoras de contenedor, costos que desafortunadamente impactan a los importadores y a los precios de los productos.

Por otra parte tenemos también el incremento en el dólar , esto también ha generado que los costos de las importadores incrementen de manera rápida, pues la semana pasada el dólar llegó a los COP 3.846,28 razón por la que muchos importadores se abstuvieron de realizar compras internacionales, sin embargo el viernes 07 de Mayo el dólar cerró en los COP 3.765,33, como lo indicamos en la noticia pasada, esto se debió principalmente a dos razones, la primera el crecimiento económico reportado en lo corrido de este año para Estados Unidos y lo segundo el aumento en el precio del petróleo.

Como consecuencia de estos incrementos puede pasar que los consumidores finales encuentren un incremento considerable en los precios o en algunos casos escasez de algunos productos. 

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