Las tarifas han sido un factor influyente en los constantes cambios que ha tenido el mercado logístico y ahora también lo son los tiempos de entrega de las cargas, y es que en algunos casos se han presentado tiempos de tránsito desde Lejano Oriente a Puerto de Buenaventura con más de dos meses en navegación. Y esto como consecuencia de la rotación de los buques y maniobras de las navieras principalmente en el Norte de Europa en dondes se está presentando gran congestión en las terminales portuarias y sumado a esto, la limitación en procesos logísticos locales de origen lo que ha generado retrasos en la ruta de extremo Oriente con el norte de Europa, las navieras indican que en este momento representa para ellos una ruta de 101 días para poder completar trayectos de ida y regreso para completar el itinerario de las motonaves, en pocas palabras esto significa que los buques llegan a China con 20 días de retraso y por ende la mayoría de navieras esté aplicando Blank Sailings, lo cual limita para dar cumplimiento a los Booking asignados.
De acuerdo a información suministrada por Drewry, empresa independiente que brinda servicios de investigación y consultoría para la industria marítima, indica que para junio de 2022 las navieras cancelaran al menos el 10% de los itinerarios que comprenden las semanas del 22 a 26 de este mes, lo que representa al menos 72 itinerarios cancelados de los cuales 49 corresponden a la ruta Transpacífico, entre las cuales se encuentran algunas navieras como, MSC, Hapag Lloyd y ONE.
Lo anterior nos lleva a pronosticar que las tarifas para junio pueden tener incrementos, al punto de llegar a estar sobre los USD 10.000 nuevamente, es por esta razón que la mayoría de buques están presentando retrasos en sus itinerarios.
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FUENTE:
www.portalportuario.cl/transporte-de-contenedores-empeora-debido-a-congestion-retrasos-y-una-mayor-demanda/
consolcargo.com/congestion-en-los-puertos-de-europa-provoca-hasta-41-dias-de-retraso/
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