Los incrementos de carga en la ruta de China – Los ángeles – Long Beach han sido significativos, pues aproximadamente el 55% del volumen de China se transporta a Estados Unidos a través de los puertos del Sur de California, como consecuencia el director general del puerto de los Ángeles indica que no hay espacio suficiente para recibir esta cantidad de contenedores. Teniendo en cuenta que no toda la carga tiene como destino final Estados Unidos pues Los ángeles es un punto transitorio también.
A julio el puerto de Los Ángeles ha movido 6,32 millones contenedores, lo que representa un aumento del 36,8% con respecto al mismo periodo del 2020. Al 26 de agosto se tenía el registro de cerca de 40 naves a la espera de poder descargar, algunos proveedores ferroviarios han decidido detener el tráfico con el fin de descongestionar un poco las terminales, lo que genera estancamiento contenedores y chasis, lo que representa para los buques una espera de 6 a 7 dias para poder descargar.
Algunas de las grandes compañías del retail como Dollar Tree Stores y Schneider National han anunciado un charter o un fletamento que en este caso se trataría de buques arrendados o que puedan manejar exclusivamente su operación.
En este momento el mayor problema son los terminales, el número de buques que atraca hoy en día en los ángeles es mucho mayor, sumado esto las 6 compañías nuevas con charter que aún aumentado el mercado.
Así mismo la escasez de espacios en los almacenes, patios de ferrocarril y en las terminales de contenedores continua, es por esto que te sugerimos nuevamente que programes tu despacho con anticipación.
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