A menos de una semana de iniciar el año nuevo chino, algunos puertos como Ningbo tienen una operación regular y sus brotes están controlados, sin embargo unos de los casos más críticos es Yantian, unos de los puertos que más carga reciben pues se encuentra ubicado en la región de Shenzhen, quienes empezaran a limitar el ingreso de contenedores a patios que serán exportados, quienes a partir de la fecha solo recibirán contenedores con un tiempo máximo de antelación de 4 días antes del atraque del buque, lo que habitualmente se realizaba en 7 días, control que busca descongestionar el puerto y evacuar el gran número de contenedores que se encuentran en patios a la espera de poder salir.
Así mismo a nivel general China presenta una demora general en sus procesos, pues gran parte de las fábricas ya han cerrado y sus trabajadores ya se encuentran desplazándose a sus lugares de orígenes para iniciar el año nuevo chino, lo que por supuestos significa nuevos retrasos en los tiempos de entrega de las fábricas y en general en todo el proceso logístico.
Sin embargo, cabe resaltar que esta congestión no solo se va a presentar en China, sino se viene presentando en gran parte del mundo esto, como consecuencia del Ómicron, esos retrasos se verán en toda la cadena de la mayoría de partes del mundo.
Mientras tanto los fletes continúan en el mismo nivel y según expertos permanecerán así hasta el primer cuatrimestre del año, por el momento se espera que las tarifas se mantengan estables hasta finales de enero, y para febrero podrían tener una variación, pero solo se podrá conocer hasta que China regrese de su feriado.
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