Hemos estado viendo durante varias semanas el declive de las taifas en casi la mayoría de tráficos, especialmente en lejano oriente, esto se debe principalmente a dos causas, la primera es el racionamiento del consumo, no quiere decir que las personas ya no compren, solo que compran menores cantidades, lo que representa menos contenedores; sumado a esto la disminución en las compras ha generado que los embotellamientos que se estaban presentado en diferentes puertos se estén normalizando, estos factores han influido en el cambio de las tarifas. Expertos aseguran que podría continuar así hasta finales de año, a menos que la demanda se reactive, esta disminución en el nivel de carga lleva a que las navieras empiecen a realizar cancelación de salidas.
Es por esto que te queremos compartir los próximos Blank Sailing reportados:
Por otra parte, la situación de Buenaventura persiste, es por esto razón que la DIAN indicó la suspensión del término de duración para la ejecución de operaciones de tránsito aduanero nacional, tránsito aduanero internacional y transporte multimodal, hasta el 15 de septiembre del 2022, esto con el fin de mitigar la contingencia presentada. (Número 002250 de 26 de agosto de 2022)
Sumado a esto muchas bodegas indican que ya no cuentan con espacios para realizar procesos de ITR, pues no dan abasto; es importante que tengas en cuenta que los procesos en puerto están más tardíos de lo habitual, adicional los escases de vehículos ha generado que los precios del transporte nacional incrementen, es por esto que se puede generar cambios en tu cotización.
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